Luidsprekers nemen een versterkt elektrisch signaal en zetten dit om in mechanische energie die de luidsprekerconus heen en weer beweegt om geluid te creëren. Geluid is in wezen trillingen in de lucht die we horen, en een luidsprekerconus creëert deze trillingen. Het menselijk oor hoort deze trillingen in een frequentiebereik van ongeveer 20 hertz (zeer lage bas) tot 20.000 Hz (zeer hoge tonen).
De meest elementaire autoluidsprekers zijn ontworpen om"full range" om het hele frequentiebereik te bestrijken. Maar door te proberen het hele frequentiespectrum te bestrijken, is de basrespons over het algemeen niet aanwezig en zijn hogere frequenties dof. U kunt een nauwkeurigere geluidsweergave krijgen door een assortiment luidsprekers te gebruiken die speciaal zijn bedoeld voor het reproduceren van een kleiner geluidsbereik.
Woofers en subwoofers zijn grote luidsprekers die zijn ontworpen om alleen laagfrequente basgeluiden weer te geven. De toepasselijk genaamde midrange-drivers verwerken de middentonen. Sommige systemen gaan nog een stap verder en gebruiken een gespecialiseerde midbass-driver om de lastige frequenties tussen lage bas en middentonen aan te kunnen. Tweeters zijn de kleinste van de gespecialiseerde drivers en reproduceren de hogere hoge tonen.
In veel autogeluidssystemen worden twee luidsprekers van verschillende afmetingen op één frame gecombineerd om een tweewegluidspreker te creëren. Een coaxiale luidspreker monteert bijvoorbeeld een kleine tweeter direct boven en op dezelfde as als een kleine woofer. Dat creëert een full-range speaker uit twee aparte drivers.
In meer uitgebreide systemen kan de luidsprekerlay-out bestaan uit een of meer subwoofers die zijn afgestemd op linker en rechter midbass-drivers, midranges en tweeters. Veel high-end systemen gebruiken ook een enkele midrange of tweeter - of beide - in het midden van het dashboard als middenkanaal om het voorste geluidsbeeld te versterken.
